Con una deuda de $128.000 millones en subsidios, el Ejecutivo busca eliminar recorridos que coincidan con los trenes. Las empresas se declararon en «estado de emergencia».
El Gobierno de Javier Milei avanza en una reestructuración del transporte que apunta directo a la reducción del servicio en el Gran Buenos Aires. Bajo el eufemismo de «optimización», la Secretaría de Transporte planea eliminar líneas de colectivos que realicen recorridos similares a los trenes metropolitanos. La consigna oficial es tajante: «Donde hay tren, no hay bondi».
- Recorte de recorridos: Buscan dar de baja líneas nacionales para reducir el gasto en subsidios sin aumentar (por ahora) el boleto.
- Traspaso de líneas: El Ejecutivo pretende que la Provincia y la Ciudad se hagan cargo de 104 líneas nacionales, algo que en territorio bonaerense ya calificaron como «imposible» por falta de fondos.
- Deuda millonaria: Las cámaras empresarias reclaman el giro de $128.000 millones adeudados y advierten que, si no hay respuestas este jueves, las frecuencias se reducirán aún más.
Esta medida amenaza con dejar a miles de usuarios del Conurbano aislados o dependientes exclusivamente de un sistema ferroviario que ya opera al límite. Mientras los costos del gasoil se disparan, el Gobierno apuesta a un sistema de transporte «mínimo» que golpea directamente a los trabajadores que viajan a diario.
