El sistema de transporte ferroviario en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) ingresó en una fase de extrema precariedad bajo la gestión de Javier Milei. En las últimas semanas, los usuarios reportaron demoras generalizadas y una notable reducción en la velocidad de las formaciones. Según denunció el Secretario General de la Unión Ferroviaria, Rubén “Pollo” Sobrero, en declaraciones exclusivas a Diagonales Stream, la desaceleración es la única medida de emergencia para evitar tragedies ante la falta de inversión estatal.
Un sistema al borde del colapso
El referente gremial expuso el deterioro de la infraestructura ferroviaria en el canal de streaming, asegurando que las formaciones desaceleraron para «no terminar patas para arriba». Sobrero detalló en Diagonales Stream que los trayectos habituales duplicaron sus tiempos de viaje: el tramo Once-Moreno pasó de demandar 55 minutos a tardar una hora y veinte, mientras que un viaje hacia el interior bonaerense, como Once-Bragado, llega a tardar siete horas para recorrer apenas 200 kilómetros.
Esta situación afecta diariamente a millones de trabajadores que, además de viajar en condiciones deficientes y con menor seguridad, deben afrontar los constantes aumentos tarifarios aplicados desde el inicio de junio de 2026.
De la resignación a la protesta social
La parálisis en las obras de mantenimiento y la desinversión en el transporte público profundizaron el malestar social en el conurbano y la Capital Federal. De acuerdo con lo expresado por el dirigente ferroviario en Diagonales Stream, un sector importante de la población civil comenzó a manifestar «bronca» ante las promesas incumplidas del Gobierno libertario. El descontento creciente motoriza nuevos reclamos callejeros organizados por trabajadores y usuarios que se resisten a la degradación de sus condiciones de vida.
